Порошковая покраска дисков позволяет решать одновременно несколько задач: сменить цвет или вернуть внешний вид, избавится от сколов, коррозии и "бордюрки", восстановить герметичность колеса, если была утечка воздуха по ободу.
На первом этапе производится химическая смывка старой краски. Это необходимо для того, чтобы к началу пескоструйной обработки диски были уже практически без краски.
На втором этапе диски пескоструются. Если на дисках уже почти не осталось краски, значит пескоструйная обработка происходит быстрее и на меньшем рабочем давлении, значит поверхность дисков не пострадает и останется ровной, что крайне важно для дальнейшей окраски.
Третий этап - подготовка к покраске. Диски шлифуются, если есть дефекты, то они устраняются, чаще всего напылением алюминия с последующей обработкой. Есть возможность наплавки аргоном, токарной, фрезерной обработки для устранения крупных или сложных дефектов.
Четвёртый этап - дегазация. Подготовленные диски отправляются в печи и проходят стадию равномерного нагрева до 200 градусов с выдержкой в течении нескольких минут. Это позволяет "выжечь" с поверхности диска и из пор металла остатки кислот, жиров и прочего, что может помешать нанесению и адгезии краски в дальнейшем.
Пятый этап - нанесение грунта и краски. После нанесения диски отправляются в печи для полимеризации (запекания) грунта и краски. Чаще всего краска наносится сразу на грунт и они запекаются вместе, в некоторых случаях сначала наносится и запекается грунт, потом аналогично краска.
Шестой этап - нанесение порошкового лака, матового или глянцевого с последующим запеканием.
Финальный осмотр и контроль качества, остывание дисков и полная готовность к дальнейшей эксплуатации.
В своей работе мы используем только хорошо себя зарекомендовавшие материалы, которые позволяют получить хорошую, насыщенную и гладкую поверхность без шагрени. Есть абсолютно прозрачные лаки, которые не меняют цвет краски, что особенно важно при покраске в черный цвет и серебро, так как мутные лаки просто убивают эти цвета.
Срок исполнения от 1 дня, с возможностью оставить автомобиль на время работ непосредственно у нас в сервисе, а не на улице, как это часто бывает у наших коллег.